A diferença entre o motor do cubo das rodas e o motor de acionamento do eixo de manivela em instalação, pilotagem e aquecimento do motor

Vantagens e desvantagens de Motor do cubo da roda e motor de acionamento do virabrequim na instalação

Motor na roda

Qualquer pessoa que possa comprar um kit de bicicleta eletrônica com um motor de cubo e instalá-lo em uma bicicleta que já possui. Da experiência pessoal, praticamente qualquer loja de bicicletas pode fazê -lo. Você não precisa de alguém especializado em e-bikes.

Os motores nas rodas são motores relativamente simples e são completamente independentes. Isso significa que você pode usar uma bicicleta pronta para uso em praticamente qualquer bicicleta e, se você atualizar sua bicicleta, poderá movê-la de bicicleta para bicicleta.

Motor de acionamento do eixo de manivela

A instalação de um motor de unidade de manivela é altamente técnica, e muito poucas pessoas podem comprar uma e instalá -lo em sua bicicleta existente. Geralmente, o motor da unidade de manivela faz parte da fabricação original da bicicleta eletrônica.

Vantagens e desvantagens de motores de rodas e motores de acionamento do virabrequim em termos de sensação de passeio

Motores de rodas e motores médios

O motor do cubo basicamente o empurra de trás pela roda traseira. Por outro lado, o motor da manivela está quase integrado aos seus pedais. Por esse motivo, muitos ciclistas experientes dizem que uma bicicleta eletrônica com um motor acionado por cambota fornece uma sensação de pilotagem mais natural.

Por outro lado, se sua principal preocupação é o tráfego, o sentimento pode não ser sua principal preocupação.

Vantagens e desvantagens de motores de rodas e motores de acionamento do eixo de manivela no aquecimento do motor

Motor na roda

O motor do cubo está completamente selado. Isso significa que, teoricamente, poderia haver um problema de superaquecimento, pois não há maneira fácil de escapar do calor. No entanto, a maioria das unidades possui controladores que monitoram e controlam isso. Uma bicicleta de qualidade de um fabricante respeitável não deve ter problemas com superaquecimento. Nunca tive um problema de superaquecimento nos anos de uso de motores hub.

Crank Drive

Os motores de unidade de manivela normalmente têm uma caixa recortada que dissipa o calor com mais eficiência do que os motores do hub.