Como escolher o kit de motor e-bicicleta eletrônico certo para suas necessidades de pilotagem

Com a crescente conscientização da proteção ambiental e a diversificação dos métodos de deslocamento urbano, mais e mais pessoas estão prestando atenção às bicicletas elétricas, especialmente o Kit de motor de bicicleta eletrônica , que pode atualizar sua bicicleta tradicional em uma bicicleta elétrica eficiente, melhorando a velocidade, a capacidade de escalada e a quilometragem.

1. Entenda os três principais tipos de motores: o método de instalação determina a experiência
Motor do cubo frontal
Instalado no eixo da roda dianteira, estrutura simples, fácil de instalar
Geralmente equipado com um motor de acionamento direto, baixo ruído, baixa manutenção
Adequado para estradas planas, deslocamento urbano, pilotos ocasionais
Desvantagens: centro de gravidade desequilibrado, tração insuficiente em superfícies escorregadias
Motor do cubo traseiro
Instalado na roda traseira, mais perto da sensação de energia de uma bicicleta tradicional
Torque de saída mais alto, adequado para transportar pessoas, escalar ou terrenos acidentados
Mais comumente usado em kits de médio a ponta, adequado para deslocamento de longa distância
Desvantagens: instalação ligeiramente complicada, exigindo a substituição de todo o cubo da roda traseira ou da roda
Motor de acionamento médio
Instalado no suporte inferior no meio do suporte da estrutura) Posição
A energia é transmitida através da corrente, combinada com o sistema de mudança de velocidade, que é mais eficiente
Mais adequado para escalada, mountain bike e pilotagem de longa distância
Desvantagens: preço mais alto, requisitos de instalação mais complexos e todo o sistema de transmissão precisa ser substituído
Sugestão: Se você costuma precisar subir, sair da estrada ou carregar cargas pesadas, o motor montado no meio é a escolha preferida; Para deslocamento urbano ou orçamento limitado, o motor da roda dianteira/traseira é mais adequado.

2. Power motor: cena de pilotagem determina o tamanho da energia
A potência de saída do motor é geralmente expressa em watts (W), que afeta o desempenho da aceleração, a capacidade de escalada e a velocidade máxima.
250W - 500W: Adequado para o deslocamento em estradas planas
Conhecer diariamente deslocamento, pilotagem lenta e viagens urbanas
Geralmente limitado a cerca de 25 km/h
Aplicável a áreas onde os regulamentos exigem que as bicicletas elétricas tenham um poder de não mais que 250W (como a União Europeia)
750W - 1000W: Adequado para escalada e cargas altas
Saída de potência mais poderosa, fácil de lidar com declives médios
Pode transportar carga, reboques ou adequados para pilotos mais pesados
A maioria dos mercados norte -americanos suporta modelos de 750W e acima
Acima de 1000W: passeio off-road ou de alta velocidade
Power forte pode suportar velocidades de 30 a 50 km/h
Comumente usado para bicicletas fora de estrada, montanha e gordura (bicicleta gorda)
Nota: Este tipo de motor é ilegal na estrada em muitas áreas
Sugestão: Escolha um intervalo de energia com base nos regulamentos locais, condições médias de pilotagem e suas próprias necessidades.

3. Seleção de bateria e estimativa do alcance: não deixe o motor "morrer de fome"
Ao escolher um kit de motor, a compatibilidade e a capacidade da bateria são cruciais:
Tipo de Bateria
Recomendado: bateria de íon de lítio, luz, vida longa, carregamento rápido
Evite: bateria de chumbo-ácido, tamanho grande, vida útil curta, baixa eficiência
Tensão (v) e capacidade (ah)
A tensão é geralmente 36V ou 48V, que precisa corresponder ao motor
Unidade de capacidade: ah (ampere-hora), quanto maior o valor, maior o intervalo
Método de estimativa de faixa
Energia total da bateria (WH) = Capacidade de tensão × (AH)
O consumo médio de energia é de 20 a 25wh/km
Por exemplo: 48V × 10Ah = 480Wh, que pode ser montado por cerca de 20 a 25 km (modo médio)
Posição de instalação
Middame: bom equilíbrio
Rack traseiro: comumente usado para veículos de passageiros
Posição da garrafa de água: Adequado para kits leves
Recomendação: Se você viajar 10–15 km por dia, escolha uma bateria com capacidade para pelo menos 480wh.

4. Dificuldade de instalação e compatibilidade de bicicleta
Nem todas as bicicletas podem ser "atualizadas perfeitamente", você precisa prestar atenção:
Estrutura de quadros
Os motores montados no meio requerem um suporte inferior padrão (68-73mm)
Os motores da roda traseira requerem um intervalo de 135 mm-142mm (espaçamento traseiro do garfo)
Os motores da roda dianteira requerem um espaçamento de garfo dianteiro de 100 mm
Compatibilidade do sistema de freio
Alguns sistemas de controle motor são compatíveis apenas com freios mecânicos
Se você usar freios a disco ou freios hidráulicos, confirme se o kit suporta interruptores de sensor
Capacidade técnica
Os motores simples da roda dianteira/traseira podem ser instalados pelos usuários
Recomenda-se que os motores intermediários sejam instalados por técnicos profissionais ou se referem a tutoriais de vídeo detalhados
Sugestão: Meça as dimensões com antecedência, consulte o manual do kit e escolha um kit "plug-and-play" para facilitar a instalação.

5. Funções adicionais: um bônus para melhorar a experiência de pilotagem
Atualmente, os kits elétricos não são apenas as baterias de motores, muitas delas também integram sistemas de controle inteligentes:
PAS (sistema de assistência à cadência)
Sentindo sua frequência de pedal e ajustando automaticamente a saída
Pilotagem mais suave, mais bateria de economia de energia
Common 5 ~ 9 níveis de engrenagens de assistência de energia são ajustáveis
Controle do acelerador (acelerador)
O motor pode ser iniciado diretamente sem pedalar
Acelerador de polegar comum e acelerador de guidão