Princípio de trabalho do motor e-bicicleta EXPLICAÇÃO DETALHADA: Uma introdução técnica que até os novatos podem entender

1. Princípio de trabalho básico do motor
O motor de uma bicicleta elétrica é essencialmente um dispositivo que converte energia elétrica em energia mecânica. Quando você pedala ou pressiona o acelerador, o sistema de controle eletrônico determina quanta energia precisa ser emitida com base no feedback do sensor e, em seguida, converte energia elétrica em energia cinética através do motor para impulsionar o veículo.
O processo principal é o seguinte:
O sistema de controle eletrônico recebe sinais: através do sensor de frequência do pedal (PAS), sensor de torque ou sensor de acelerador.
A bateria fornece energia: a bateria de lítio entrega a corrente CC ao controlador.
O controlador ajusta a saída: ajusta a corrente de saída de acordo com as ações do piloto.
O motor gera torque rotacional: converte energia elétrica em energia mecânica para acionar a roda para girar.
Esse método de acionamento de motor não é apenas eficiente e receptivo, mas também muito adequado para pilotagem ou escalada urbana.

2. Tipos de motores comuns para Motores eletrônicos
1. Motor do cubo
O motor do cubo está instalado no centro da roda, comumente encontrado na roda dianteira ou traseira.
Vantagens:
Fácil de instalar, baixo custo;
Quase nenhuma manutenção é necessária, adequada para iniciantes;
Aparência arrumada, utilização de alto espaço.

2. Motor de tração média
O motor de tração média está localizado no centro da estrutura, coaxial com o pedal.
Vantagens:
O centro de gravidade está concentrado e o manuseio é mais forte;
Maior eficiência, adequada para montanhas e passeios de longa distância;
Pode ser usado com a transmissão para melhorar a eficiência da transmissão.

3. Motor de acionamento de fricção
O método de dirigir a roda através do atrito na superfície do pneu é usado principalmente em kits elétricos destacáveis.
Vantagens:
Instalação flexível, sem necessidade de modificar o veículo inteiro;
Peso leve, fácil de transportar.

3. Análise dos componentes principais do motor (palavras -chave: rotor do motor, estator, controlador, sensor)
Rotor e estator:
A estrutura central do motor, o estator é a parte estacionária, responsável por estabelecer o campo magnético; O rotor é a parte rotativa, gerando saída de energia.
A maioria das bicicletas eletrônicas usa motores DC sem escova (BLDC), que têm as vantagens de alta eficiência e longa vida útil.
Sensor Hall:
Determinar a posição do motor e alcançar a mudança de fase precisa é a chave para a operação de motores sem escova.
Controlador:
O cérebro do motor, que controla a saída de corrente de acordo com os dados de pilotagem.
Sistema de engrenagem de redução (motor parcial):
Usado no motor do cubo para reduzir a velocidade do motor e aumentar a saída de torque para atender às diferentes necessidades de pilotagem.

4. O significado da energia motor e do torque
Ao escolher um motor, você precisa entender dois parâmetros principais:
Potência (w): representa a capacidade de pico de saída do motor. As especificações comuns são 250W, 500W, 750W e 1000W.
Recomenda-se escolher 250W-500W para deslocamento urbano;
Recomenda -se escolher 750W ou mais para montanha ou carga.
Torque (NM): determina a força ao escalar e começar. Os motores montados no meio geralmente fornecem torque mais alto (até 80Nm ou mais).

5. Tipo de sensor e experiência de pilotagem
Sensor de cadência (PAS):
Detecta a rotação do pedal e ativa o motor de acordo com a velocidade.
A experiência de pilotagem é mais mecânica, com latência um pouco maior, adequada para modelos de orçamento.
Sensor de torque:
Detecta a força de pedal e produz eletricidade para proporcionar uma experiência de pilotagem mais natural.
Comumente usado em sistemas motores montados de ponta.

6. Sugestões de compra
Ao comprar um motor de bicicleta eletrônica, você pode consultar os seguintes pontos:
Use cenário:
Para o deslocamento urbano, é recomendável escolher um sensor de cadência do motor, que seja simples e fácil de usar;
Para andar de montanha, é recomendável escolher um sensor de torque de motor montado no meio, que é mais poderoso.
Faixa de orçamento:
Se você tem um orçamento suficiente, pode escolher uma marca de média a alta de ponta
Para a rota econômica, você pode escolher uma marca de motor hub de alta eficiência doméstica.
Pós-venda e compatibilidade:
Ao comprar, preste atenção se o motor corresponde ao controlador e ao sistema de bateria e dê prioridade aos sistemas completos da marca.