O que há de errado com o Motor elétrico ?
O gabinete também protege outros equipamentos e pessoal das altas temperaturas e calor gerados pelo motor, melhorando a segurança e o desempenho de equipamentos próximos.
O alojamento do motor também garante que seu motor CA (se for esse o caso) seja efetivamente resfriado, o que afetará o desempenho. O gabinete também mantém os níveis de ruído no mínimo, ajudando a criar um ambiente de trabalho confortável e produtivo.
Tipo de caixa de motor
Prova de gotejamento (ODP)
A carcaça à prova de gotejamento (ODP) impede que as gotículas entrem no motor de ângulos verticais a 15 graus. Esses gabinetes permitem que o ar externo circule livremente pelos enrolamentos do motor, resfriando efetivamente o motor. Esses gabinetes são destinados principalmente a aplicações e ambientes internos seco e limpo.
Resfriamento totalmente fechado do ventilador (TEFC)
O alojamento do motor TCF está fechado, impedindo assim a mistura interna e externa. Mas o quadro não está completamente selado ou à prova d'água. Um ventilador externo e montado no eixo na parte traseira do motor sopra ar sobre a parte externa da estrutura do motor para resfriá-lo. Esse tipo de carcaça versátil é comumente usado para ventiladores, bombas, compressores e unidades de correia.
Água totalmente fechada (Tewac)
As caixas de motor da TEWAC usam trocadores de calor para manter o motor frio eficientemente. Os trocadores de calor contêm fluidos, como água doce, que absorvem o calor da circulação de ar quente.
Totalmente fechado não ventilado (TenV)
Os gabinetes de motor de dezv são muito semelhantes aos tipos de TEFC, exceto que eles não têm um sistema de resfriamento por ventilador e confiam no ar circundante para manter a temperatura do motor estável. Eles são um pouco mimados porque exigem mais TLC. Por exemplo, você precisa evitar paradas e partidas frequentes, que geram calor dentro dos enrolamentos do motor. Portanto, esse tipo de alojamento é mais comum em motores menores.