Motor elétrico , também conhecido como motor elétrico, também conhecido como motor ou transliteração elétrica, é um motor que usa energia elétrica e geralmente se refere a qualquer equipamento elétrico que possa converter energia elétrica em energia mecânica e gerar energia cinética para impulsionar outros equipamentos. equipamento. A maioria dos motores elétricos gera torque rotacional através da interação entre um campo magnético e a corrente de enrolamento. Novos motores lineares estão sendo desenvolvidos para equipamentos militares modernos, como catapultas eletromagnéticas e armas ferroviárias. A principal diferença entre motores elétricos e outros motores (como motores térmicos, motores hidráulicos, motores pneumáticos, motores a jato etc.) é a maneira como a energia é convertida.
O princípio da rotação do motor é baseado na regra esquerda de Fleming ou regra da palma aberta da direita. Quando um fio é colocado em um campo magnético, se uma corrente for aplicada ao fio, o fio corta as linhas de campo magnético, fazendo com que o fio se mova. A corrente entra na bobina para gerar um campo magnético, e o dispositivo que usa o efeito magnético da corrente para fazer com que o eletroímã gire continuamente no ímã fixo pode converter energia elétrica em energia cinética. A energia é gerada interagindo com um campo magnético gerado por um ímã permanente ou outro conjunto de bobinas.
Existem muitos tipos de motores. No que diz respeito à estrutura básica, sua composição é composta principalmente por um estator e um rotor. O estator está estacionário no espaço, enquanto o rotor pode girar em torno de um eixo e é suportado por rolamentos. Haverá uma certa lacuna de ar (espaço de ar) entre o estator e o rotor para garantir que o rotor possa girar livremente. O alojamento (jugo) precisa ser feito de alto material de permeabilidade magnética para servir como circuito magnético.
O princípio de um motor DC é que o estator não se move e o rotor se move na direção da força gerada pela interação. Em um motor CA, as bobinas de enrolamento do estator são conectadas a uma corrente alternada para gerar um campo magnético rotativo, que atrai o rotor para girar juntos.