Onde o motor de bicicleta elétrica deve estar e como controlar o motor de bicicleta eletrônica?

Onde deveria Motor de bicicleta elétrica Vá em sua bicicleta?

Hub frontal: esse processo requer a substituição de uma nova roda dianteira por um motor no centro.

Hub traseiro: você faz uma troca semelhante, mas para a roda traseira

Middive: você monta o motor sob os pedais.

Como você controlará o motor?

Sua decisão depende do tipo de pilotagem que você faz. A maioria dos kits oferece três maneiras principais de controlar a quantidade de energia que o motor da sua bicicleta fornece e quando: acelerador, sensor de cadência ou sensor de torque. Alguns kits de bicicleta incluem aceleração e sensores para sua escolha ou combinação.

O acelerador soa como: um botão, alavanca ou torção do guidão que permite ao ciclista aplicar manualmente a energia sem pedalar. Riding de aceleração é o que você vê usado pelos entregadores nas principais cidades. Usa mais poder. Também é um backup útil se a bicicleta ou piloto começar a falhar durante o passeio.

Um sensor de cadência liga o motor quando você pedala e o desliga quando você para, aumentando a saída da saída e mais rápido você pedal. Geralmente é combinado com um tipo de câmbio que permite ao piloto escolher o nível de assistência (você verá esse sistema na maioria das bicicletas eletrônicas da cidade compartilhada). É mais sem mãos que o acelerador, mas pode ser um pouco estranho em baixas velocidades, como quando você está começando de um cruzamento.

Esteja você escalando uma colina ou pegando velocidade, o sensor de torque oferece mais energia quando você pedala com mais força. Os sensores de torque se sentem mais naturais - eles pressionam com força quando você pressiona com força - mas exige mais trabalho para instalar e manter.