A diferença básica entre o motor do cubo da roda de liga e os médios

A diferença básica entre Motor do cubo da roda de liga e meados dos drives

Os motores do cubo estão localizados no cubo das rodas dianteiras ou traseiras. Você geralmente encontrará mais motores eletrônicos do motor traseiro do que os motores do cubo frontal.

Os motores do cubo trabalham aplicando torque às suas rodas e trabalham independentemente de suas engrenagens.

Um motor de tração média, por outro lado, fica no meio de uma bicicleta eletrônica e é amarrada na montagem da engrenagem e do pedal. O motor de tração média envia torque para as rodas através das rodas dentadas que trabalham com suas engrenagens para obter mais potência e aceleração.

Como os motores de tração média trabalham em conjunto com suas engrenagens, eles fornecem uma sensação mais natural e maior eficiência ao dirigir na engrenagem adequada.

Uma consideração importante é um peso e design. Como o motor do cubo é geralmente mais leve e localizado no cubo traseiro, são oferecidas uma variedade de outros designs de bicicleta eletrônica, como dobrar ou awd e-bicicletas, da qual muitos modelos de direção intermediária evitam.

Uma configuração do motor de direção média é mais difícil de projetar como uma bicicleta eletrônica dobrável ou com muitos componentes personalizáveis, com o peso. Felizmente, muitas motos de gordura elétrica combinam motores de cubo com motores de tração média para melhor desempenho.

Com isso em mente, vamos fazer uma comparação frente a frente de motores de cubo versus-bikes eletrônicos no meio da direção em termos de eficiência, qualidade de condução e manutenção.

A diferença básica entre os motores do hub e os meados do meio

Motor de bicicleta elétrica montada no meio

Motores de cubo com eficiência moderada de acionamento

Os motores do cubo são geralmente considerados menos eficientes porque só são executados em uma engrenagem.

Para os pilotos que precisam subir e descer um terreno íngreme, os motores do hub são uma grande desvantagem, incapazes de fazer o trabalho de maneira suave e eficiente.

Por esse motivo, os motores de tração média não apenas fornecem um passeio mais suave ao subir, mas também mais alcance.

Por exemplo, a mudança para uma engrenagem mais baixa exige que o motor médio trabalhe menos para gerar energia suficiente para se mover. Como resultado, o motor de acionamento médio consome menos recursos internos e fornece maior alcance com uma única carga.

Obviamente, nem todos os motores do hub opera independentemente do seu sistema de engrenagens. Mesmo assim, uma bicicleta eletrônica com um drive médio geralmente proporciona um melhor desempenho na pista se você tiver dois motores igualmente poderosos, um no meio do tração e o outro hub-drive.