Summary: 1. Controlador manual: O controlador manual é um dos dispositivos de controle comuns em bicicletas elétricas. Normalmente montado no guidão de uma ...
1. Controlador manual: O controlador manual é um dos dispositivos de controle comuns em bicicletas elétricas. Normalmente montado no guidão de uma bicicleta, os controles manuais permitem que o piloto opere o sistema de assistência elétrica com um botão ou alça simples. Esse método de controle é simples e intuitivo, e o motociclista pode ajustar o nível de assistência elétrica a qualquer momento, conforme necessário, para se adaptar a diferentes ambientes de pilotagem e preferências pessoais.
Alguns controladores manuais também estão equipados com uma tela de exibição, que pode exibir informações como o modo atual de assistência de energia, velocidade e potência restante em tempo real, fornecendo uma experiência de pilotagem mais intuitiva e operações de controle.
2. Sensor de cadência: O sensor de cadência é um dispositivo que pode detectar a cadência do cavaleiro e é frequentemente usado para controlar o sistema de assistência elétrica de energia de bicicletas elétricas. Quando o motociclista começar a pisar nos pedais, o sensor de cadência sentirá a mudança na cadência e ativará o sistema de assistência elétrica de acordo com o modo de assistência definida. De um modo geral, o sensor de cadência responde rapidamente e pode obter resposta instantânea de assistência elétrica e fornecer uma experiência de pilotagem suave.
Além disso, o sensor de cadência também pode ajudar a economizar energia da bateria, pois ativa apenas o sistema de assistência à energia elétrica quando o ciclista pisar nos pedais, evitando desperdícios desnecessários de energia.
3. Sensor de torque: o sensor de torque é um dispositivo de controle avançado comumente usado no sistema de assistência elétrica de bicicletas elétricas de ponta. O sensor de torque sente a quantidade de força que o piloto exerce nos pedais e ajusta o nível de saída da assistência elétrica de acordo com a quantidade de força. Esse método de controle é mais inteligente e preciso e pode ajustar dinamicamente a assistência à energia elétrica de acordo com o status de pilotagem em tempo real e as condições da estrada, proporcionando uma experiência de pilotagem mais confortável e eficiente.
O sensor de torque também pode realizar ajustes adaptativos, ou seja, ajuste inteligente de acordo com a aplicação de forças de diferentes pilotos, para que o sistema de assistência elétrica de energia possa se adaptar melhor a diferentes hábitos e preferências de pilotagem.
4. Seletor de modo de assistência à energia elétrica: O seletor de modo de assistência à energia elétrica é um dispositivo usado para ajustar o nível de saída de assistência à energia elétrica. Geralmente, ele está equipado no painel de controle de uma bicicleta elétrica, e o piloto pode alternar entre diferentes modos de assistência por meio de um seletor, como modo de economia, modo padrão e modo esportivo.
Cada modo de assistência corresponde a um nível diferente de saída de assistência elétrica. O modo de economia fornece assistência mais fraca e é adequado para o modo de pilotagem ou economia de energia, enquanto o modo esportivo fornece assistência mais forte e é adequado para escalar colinas ou acelerar. O seletor de modo de assistência à energia elétrica pode ajustar de maneira flexível o nível de assistência de energia de acordo com as necessidades e o meio ambiente, proporcionando uma experiência de pilotagem mais personalizada e confortável.
250w Motor de bicicleta elétrica P MINI MINI-MOTOR QH-P MOTOR DE CRINHOÇÃO DC Cixi Qihang Motor Technology Co., Ltd. É profissional China 250W elétrica Motor do tipo P Tipo traseiro Mini Motor QH-P Brusco sem escova o cubo falou fornecedores motores e personalizados Motor de bicicleta elétrica de 250w Tipo P Mini Mini Motor qh-P escova DC Hub Spoke Motor Company, fomos reconhecidos pela indústria por sua integridade, força e qualidade do produto.3333
